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एसेटो कोर्सा -ट्रीप्लैक्स NUMX पैक (Dlc)
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एसेटो कोर्सा -ट्रीप्लैक्सएनयूएमएक्स पैक (डीएलसी) - ()

आपका आदेश तुरंत संसाधित किया जाएगा। कृपया आगे के निर्देशों के लिए अपना ईमेल देखें। कृपया हमसे संपर्क करें [पर] digicodes [डॉट] में, यदि आपके कोई प्रश्न हैं। KUNOS Simulazioni और 505 गेम्स को "TRIPL3 Pack", ASSETTO CORSA के लिए DLC पैकेज पेश करने पर गर्व है जो कंसोल पर एसेटो कोर्सा के लॉन्च का जश्न मनाता है! U201cTRIPL3 Packu201d में प्रतिष्ठित FERRARI FXX K, FERRARI 488 GTB और PRAGA R1 शामिल हैं!


कारों:

फेरारी एफएक्सएक्स के
फेरारी एक्सएनयूएमएक्स जीटीबी
प्रगा R1


फेरारी एफएक्सएक्स के
FXX K मारानेलो का पहला हाइब्रिड प्रोटोटाइप फेरारी का आर एंड डी कार्यक्रम है।
नाम में, प्रारंभिक के के ट्रैक पर अधिकतम प्रदर्शन के लिए "केर्स" प्रौद्योगिकी (गतिज ऊर्जा वसूली) को याद करता है।
Homologations और नियमों से मुक्त, FXX K को बिना किसी समझौते के साथ विकसित किया गया है और यह तकनीकी नवाचारों से सुसज्जित है जो एक अविश्वसनीय ड्राइविंग अनुभव की गारंटी देता है।
FXX K में 1050hp (860hp द्वारा V12 थर्मिक इंजन, 190hp द्वारा elettric इंजन) और 900Nm के ऊपर एक टॉर्क दिया गया है। इसके 6262cc V12 इंजन को प्रदर्शन के लिए अनुकूलित किया गया है और एक 4 पदों "मैनेटिनो" के माध्यम से प्रबंधन योग्य है: क्वालिफाई, लॉन्ग रन, मैनुअल बूस्ट, फास्ट चार्ज।


फेरारी एक्सएनयूएमएक्स जीटीबी
यह जीटी कार ट्रैक-लेवल परफॉर्मेंस प्रदान करती है जिसे रोजमर्रा के इस्तेमाल में गैर-पेशेवर ड्राइवरों द्वारा भी अधिकतम आनंद लिया जा सकता है। इसका रिस्पांस टाइम, निश्छलता और ऑन-द-लिमिट ड्राइविंग ज़िंदादिली और अद्वितीय ड्राइविंग आनंद की एक अद्वितीय भावना की गारंटी देता है।
इस कार का नया 3902 cc V8 टर्बो पावर आउटपुट, टॉर्क और रिस्पॉन्स टाइम के लिए अपनी श्रेणी में सबसे ऊपर है, जो इसे इस तरह के आर्किटेक्चर के लिए नया बेंचमार्क बनाता है।
फेरारी 488 GTB के सबसिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इसकी शक्ति और प्रदर्शन को तुरंत उपलब्ध और नियंत्रणीय बनाते हैं। यह वास्तव में, सबसे संवेदनशील उत्पादन मॉडल है, जिसमें ट्रैक कार की तुलना में रेजर-तेज प्रतिक्रिया समय होता है।

प्रगा R1
यह मॉडल एक पूर्ण-कार्बन ट्रैक कार है जिसे एक समग्र मोनोकोक के चारों ओर डिज़ाइन किया गया है, जो धीरज के प्रोटोटाइप से प्रेरित है।
अश्रु-आकार का R1 अपने परिष्कृत वायुगतिकी के माध्यम से 1,5x गुना तक के भार को उत्पन्न कर सकता है। कोनों के चारों ओर तेजी से जाने के लिए बढ़ाया कर्षण और कार की समग्र क्षमता है जो अपने प्रतियोगियों से R1 को अलग करती है। कार कोनों में पार्श्व बल के 3G तक उत्पन्न कर सकती है।
टायर और ब्रेक पहनने को कम करते हुए लाइटवेट निर्माण और निलंबन सेटअप कर्षण को बढ़ाने के लिए अनुकूलित है।
Praga R1 का इंजन पुनर्निर्माण समय 50 रेसिंग घंटे है।
सिद्ध आपूर्तिकर्ताओं से उच्च गुणवत्ता वाले भागों का उपयोग सेवा लागत को कम करने में मदद करता है।

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